Качество печати на картонной печатной машине хорошее или плохое почтовая коробка для отправки, люди обычно понимают это как два аспекта. С одной стороны, это четкость печати, включая постоянные цветовые оттенки, отсутствие липких узоров, отсутствие двоения и отсутствие утечки снизу. С другой стороны, точность надпечатки многоцветной печати должна, как правило, быть в пределах±1 мм, а хорошая печатная машина может достичь в пределах±0,5 мм или даже±0,3 мм. На самом деле, печатная машина также имеет очень важный индекс качества печати — общее положение печати, то есть цветовая регистрация нескольких цветов точна, но они не соответствуют расстоянию между контрольным краем картона, и ошибка относительно велика. Поскольку индекс качества обычных картонных коробок не является строгим, его легко проигнорировать. Если общая ошибка позиционирования превышает 3 мм или 5 мм, проблема более серьезная.
Независимо от цепной подачи или автоматической подачи бумаги (подача бумаги назад или подача передним краем), опорный край общей позиции печати перпендикулярен направлению транспортировки картона, поскольку другое направление (направление транспортировки картона) нелегко для создания общего движения (если только картон не идет по диагонали). В этой статье будут проанализированы причины общей позиции печати автоматической печатной машины с подачей бумаги методом проталкивания бумаги.обычный портсигар
Транспортировка картона автоматической печатной машины с подачей бумаги заключается в том, чтобы протолкнуть нижнюю часть выровненного картона вперед к верхним и нижним транспортным роликам, толкая картон, а затем транспортировать в печатный отдел верхними и нижними транспортными роликами, и автоматическая подача завершается повторением этой бумаги. Анализ процесса транспортировки картона может помочь нам найти причину общего смещения печати.
Прежде всего, в процессе проталкивания бумаги приводная цепь проталкивающей доски не должна иметь большого зазора накопления. Автоматическая печатная машина подачи бумаги проталкивает картон возвратно-поступательным линейным движением. Большинство производителей используют кривошипный (ползунковый) механизм направляющего стержня плюс механизм качающегося ползуна. Чтобы сделать механизм легким и износостойким, ползунок кривошипного механизма направляющего стержня ползунка представляет собой подшипник. Поскольку зазор между подшипником и двумя ползунами слишком большой, это вызовет неопределенность в движении картона, что приведет к ошибкам подачи бумаги и заставит общую печать смещаться. Так как обеспечить чистое качение подшипника между двумя скользящими пластинами направляющего стержня, не делая большого зазора между подшипником и двумя ползунами, является ключевым моментом. Принята конструкция с двойным подшипником, независимо от того, движется ли подшипник вниз или вверх вдоль скользящей пластины, она может обеспечить чистое качение подшипника без зазора между двумя скользящими пластинами, так что механизм легкий и мало изнашивается и может устранить зазор.коробка для упаковки вейпа
Соединение между направляющим стержнем и коромыслом и валом склонно к ослаблению из-за знакопеременной нагрузки, что также является причиной ошибки проталкивания картона и бумаги из-за зазора. Все остальные механизмы в цепи привода картона приводятся в действие шестернями, что может повысить точность обработки шестерен (например, с помощью шлифования и хонингования шестерен), повысить точность межцентрового расстояния каждой пары шестерен (например, с помощью обрабатывающего центра для обработки стеновых панелей) и уменьшить накопление передачи. Зазор может повысить точность проталкивания бумаги картоном, тем самым уменьшая общее движение печати картона.
Во-вторых, момент, когда картон вдавливается в верхние и нижние ролики подачи бумаги, путем проталкивания картона, на самом деле является мгновенным процессом ускорения, в котором скорость картона увеличивается от линейной скорости толкателя картона до линейной скорости верхних и нижних роликов подачи бумаги. Мгновенная линейная скорость картона должна быть меньше линейной скорости верхних и нижних роликов подачи бумаги (в противном случае картон будет изогнут и выгнут). И насколько меньше, соотношение и соответствие между двумя скоростями очень важны. Это напрямую влияет на то, будет ли картон проскальзывать в момент ускорения, и будет ли подача бумаги точной, тем самым влияя на общее положение печати. И это именно то, чего производитель печатной машины не может заметить.коробка преролл королевского размера
При постоянной скорости основной машины линейная скорость верхних и нижних роликов подачи бумаги является фиксированным значением, но линейная скорость картона является переменной, от нуля в заднем предельном положении до максимального переднего предельного положения до нуля в переднем предельном положении, от переднего предельного положения до нуля. От нуля до обратного максимума до нуля в заднем предельном положении, образуя цикл.
Время публикации: 08-05-2023