Переработка упаковочных коробок для экспресс-отправлений заставляет потребителей изменить свои взгляды
По мере роста числа онлайн-покупателей отправка и получение экспресс-почты становятся всё более распространённой задачей. Известно, что, подобно известной компании экспресс-доставки в Тяньцзине, она получает и доставляет в среднем около 2 миллионов отправлений ежемесячно, что означает, что только эта компания может ежемесячно отправлять почти 2 миллиона посылок, и большинство этих посылок завершают свою «миссию», достигнув получателя. После вскрытия посылки выбрасываются, как мусор.транспортные коробки
По словам руководителя компании, экспресс-упаковка занимает значительную часть расходуемых материалов в её деятельности, включая пакеты для документов, картонную тару, водонепроницаемые пакеты, наполнители, клейкую ленту и т.д. Для стимулирования вторичной переработки упаковки компания разработала внутренний стандарт переработки. Пакеты для документов, картонные коробки и крупногабаритные плетеные мешки, перевозимые внутри компании, могут быть повторно использованы в провинциях и городах по всей стране. Индивидуальные транспортные коробки
Хотя повторное использование внутренней упаковки в компании осуществляется гладко, добиться этого в рамках общего объема бизнеса на рынке непросто. Первая проблема заключается в обеспечении безопасности груза. Возьмем, к примеру, пакет для документов. Совершенно новый пакет для документов упакован двусторонней клейкой лентой. Получатель может получить документ, только разорвав или разрезав пломбу ножницами. При этом пакет для документов не подлежит полному восстановлению. Для повторного использования достаточно заклеить место надреза клейкой лентой. Очень часто пакеты с уже заклеенными пакетами отправляются внутри компании, что не влияет на использование, но при работе на рынке существуют риски, о которых пользователи не осведомлены. Розовые транспортные коробки
Экспресс-компания не поддерживает повторное использование картонных коробок. Поскольку картонные коробки обладают определенным натяжением, неизбежно сдавливание и истирание во время транспортировки. После многократного использования поддержка и защита внутренних компонентов будут не такими прочными, как у новой коробки. Однако единого стандарта для производства картонных коробок на картонных фабриках не существует. Большинство коробок изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями предприятий. Некоторые коробки хорошего качества и могут использоваться три-четыре раза. Некоторые коробки трудно восстановить после однократного использования. После использования таких коробок внутренние компоненты сминаются и повреждаются во время транспортировки, и курьерская компания должна нести за это ответственность. Почтовая коробка для доставки
Некоторые клиенты используют использованные картонные коробки при отправке товаров. В целях безопасности транспортировки курьерская компания обычно использует вторичное армирование. Лента и пена, используемые при этом, практически не отличаются от новых картонных коробок по стоимости и расходу материала, что является одной из причин, по которой курьерская компания не заинтересована в том, чтобы предлагать покупателям картонные коробки для вторичного использования.
Вторичная переработка упаковки в сфере экспресс-доставки — это тема, требующая срочного обсуждения и решения в целях энергосбережения и сокращения выбросов в отрасли. Некоторые компании наносят на упаковку явные знаки переработки, но эффект неочевиден. Некоторые компании экспресс-доставки считают, что изменение восприятия рынка потребителями также является ключевым фактором вторичного использования упаковки для экспресс-доставки.транспортные коробки
Однако некоторые пользователи экспресс-доставки заявили, что вторичное использование упаковки для экспресс-доставки бесполезно для граждан. Если бы существовали чёткие стандарты и механизмы проектирования, производства, качества и окончательной переработки, это было бы естественно. Большая транспортная коробка
Время публикации: 15 ноября 2022 г.